Ho rotto la cuffia del semiasse posteriore

Come da titolo, con neanche 300 km alle spalle, in un sentiero mi si è incastrato un ramo tra la cuffia posteriore esterna e il trialgolo. La cuffia ha sfregato sul ramo non so per quanto tempo prima che me ne accorgessi lacerandosi e buttando fuori il grasso.
Ora chiedo a qualcuno se ha mai sostituito le cuffie nel king e se ha qualche consiglio da darmi per lo smontaggio e rimontaggio.
Vorrei sapere anche se conviene prendere la cuffia ricambio originale suzuki o si può risparmiare qualcosa prendendolo non originale.
Leggendo il manuale di officina del king 700 mi sono già fatto un'idea del lavoro che mi attende, anche se non ho capito se per sostituire la cuffia esterna devo necessariamente smontare tutto il semiasse dalla scatola di trasmissione posteriore oppure posso fare il lavoro con il semiasse ancora innestato nella trasmissione e scollegato solo dal mozzo ruota.

Penso che il mio prossimo progetto saranno le protezioni dei giunti!

Ciao trl8, per sostituire la cuffia devi necessariamente sfilare tutto il semiasse, non saprei dirti se una di tipo commerciale possa andare bene perchè io uso soltanto ricambi originali, ma quello chè è importante è rimettere il grasso al molibdeno e rimontare le fascette originali con la pinza apposita.
Comunque è abbastanza semplice e veloce come lavoro.

Grazie,
Sai per caso se la cuffia posteriore esterna del king 700 è la stessa del 750?

TR8LO, 09/12/2009 8.11:

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Grazie,
Sai per caso se la cuffia posteriore esterna del king 700 è la stessa del 750?

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Sono identiche vai tranquillo!

stavo pensando, per velocizzare i tempi e abbattere i costi, di ricercare una cuffia con pari dimensioni in un autoricambi. Visto che non ho ancora smontato il semiasse e non riuscirò a farlo prima di questo weekend, qualcuno sa dirmi le misure della cuffia del semiasse posteriore lato ruota?
Mi basterebbe sapere diametro piccolo, diametro grande e lunghezza così posso iniziare la ricerca.

"Qualcuno" potrebbe consigliarti di prendere un calibro e prenderti le misure direttamente sul semiasse, così sei sicuro di non fare errori!

Ieri sera mi sono fatto quei 50 km che mi separano dal quad (lo tengo nella casa in montagna) e ho smontato il semiasse. Non è stato difficile, in un'ora ho fatto tutto. L'unica cosa da sapere è che per togliere il semiasse completo dalla scatola centrale c'è una clip interna che limita lo sfilaggio, bisogna quindi impugnare bene il semiasse e dare colpi decisi per estrarlo, dopo è una banalità.
Per chi fosse interessato la cuffia posteriore esterna del king 750 misura:

Foro grande Ø68 mm
Foro piccolo Ø22 mm
Lunghezza 96 mm

Se trovo una cuffia corrispondente tra i ricambi d'auto vi faccio sapere.

ho trovato la cuffia da un ricambista. Mi ha detto di essere la cuffia delle fiat punto. Al tatto sembra essere meglio dell'originale in quanto di gomma e di spessore maggiore (l'originale è più di plastica che di gomma, olte ad essere sottilissima).
Spesa sostenuta:

cuffia 3,5 € (ne ho prese 2, quindi 7 €)
10 fascette in acciaio 7 €
1kg di grasso al bisolfuro di molibdeno 8 €

Tot. 22€ garantendomi tutto il necessario per le prossime rotture di cuffie.
Allego foto dove si vedela cuffia della punto montata sul semiasse e affiancate la cuffia originale (a sinistra) e quella della punto (a destra).

www.postimage.org/image.php?v=Pq3laeJ

Ottimissimo contributo trl8 grazie!

Non c'è di che!

ciao, qualcuno sa le misure per la cuffia del semiasse anteriore?

ti conviene andare dal ricambista con la cuffia in mano ...

;-)

riesumo questa discussione, l'altra sera ho notato che la cuffia interna del semiasse posteriore desto è crepata, così ho deciso di cambiarla.

ho già recuperato dal ricambi auto, grazie a questa disucssione il necessario, ora mi accingo ad eseguire l'operazione.

unica cosa, mi potete spiegare il passaggio in cui si sfila il semiasse dalla coppia conica? basta solo tirare? quei "colpi" che si devono dare per estrarlo, rischio di crear danni?

riesumo questa discussione, l'altra sera ho notato che la cuffia interna del semiasse posteriore desto è crepata, così ho deciso di cambiarla.

ho già recuperato dal ricambi auto, grazie a questa disucssione il necessario, ora mi accingo ad eseguire l'operazione.

unica cosa, mi potete spiegare il passaggio in cui si sfila il semiasse dalla coppia conica? basta solo tirare? quei "colpi" che si devono dare per estrarlo, rischio di crear danni?

riesumo questa discussione, l'altra sera ho notato che la cuffia interna del semiasse posteriore desto è crepata, così ho deciso di cambiarla.

ho già recuperato dal ricambi auto, grazie a questa disucssione il necessario, ora mi accingo ad eseguire l'operazione.

unica cosa, mi potete spiegare il passaggio in cui si sfila il semiasse dalla coppia conica? basta solo tirare? quei "colpi" che si devono dare per estrarlo, rischio di crear danni?

igsubzer0, 24/08/2015 23:04:

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riesumo questa discussione, l'altra sera ho notato che la cuffia interna del semiasse posteriore desto è crepata, così ho deciso di cambiarla.

ho già recuperato dal ricambi auto, grazie a questa disucssione il necessario, ora mi accingo ad eseguire l'operazione.

unica cosa, mi potete spiegare il passaggio in cui si sfila il semiasse dalla coppia conica? basta solo tirare? quei "colpi" che si devono dare per estrarlo, rischio di crear danni?

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Ciao caro ....
no .. non rischi di creare danni ...,, devi solo comrpimere il seger con tironi seri ... ;-)